OK啊，大家好，我是无时无刻不在运转的扫把王SS8-0001

今天来给大家分享一下我回杭州的曲折之路

大家看完可能会觉得非常累呀

首先是3月5号的运转。那一天的阴间时刻，也就是2:10，我将搭乘z186前往南昌。于当天的清晨6点抵达英雄城。遂停留两个小时，吃吃早饭。当然哈，其实这边不吃早饭也成，买桶泡面救急一下就行了。随后是。乘坐快8730前往景德镇

这边有人就会问了，主播主播，你不是在杭州上学吗？你为什么要大费周折前往景德镇。再走衢九铁路返回杭州呢。唉，这个就说来话长了

随着春运的收尾，各局的临客也随之取消。据我所知，南昌局在春运开始的十几天之内加开快4714，东莞东、南昌方向。且全列采用非空25b型客车运行。这就勾起了我的好奇心。于是我回到赣州之后，在家只停留了一个晚上，第2天早上就起了个大早赶往火车站乘坐 t 31前往龙南站和我的局士朋友开始运转。我的那位朋友计划到赣州站之后，马上前往赣州东拍车。我想着行吧，既然咱们都上了这条“贼船”了，那就不必回头。那天的运转还是相当完美的。首先就是那个窗子。你把搭扣转一个方向，然后双手抓住两边的提手，向上提拉，他就水灵灵的打开了。真的开窗了。这个视频我已经上传到我的抖音和视频号，有兴趣的可以搜索我的抖音韶八观看往期视频。由于本人有习惯清素材的习惯，那天的素材被我用电脑格式化掉了

在这里我要提一下龙南站，非常有意思。当T31到达京九线龙南车站的时候。乘务员首先需要把镀板，也就是为了适应高站台的那一块铁板收起来。然后再打开车门，进行旅客乘降作业。收肚板的原因也很简单。由于龙南站是低站台，所以用不着它了

那又有人会问了，主播主播，你不是做过飞空25b了吗。为什么还要大费周章的去乘坐。其实我感兴趣的不是车本身，而是皖赣铁路的df11 Df11搭配25b，那真是一件非常爽的事情。开窗就能闻到煤烟味和柴油味混合的味道，是一种极致的工业美学享受。而且景德镇有铁路道口，我要到铁路道口去拍车。感受hxn5驶过面前并且贴脸鸣笛的震撼场面。还有一个原因就是某车间有前进6668蒸汽机车。且那个地方可以看到南橘的大部分退役报废的内燃机车。秉着探索的猎奇心态，所以准备去看看

再就是走走陶溪川文创街区，感受一下瓷都的魅力。结束之后于当日17点乘坐动172返回杭州结束行程

好了，本期内容就到此结束，有什么好奇的问题可以打在下面，我还是会看的