1楼 , 楼主 , 沈广荣说：大家好，我是豆芽看见的开发，对，我就是那个沈广荣。

今天豆芽看见iPhone版更新了，安卓也在路上了，既然更新了，那我这次想和大家介绍几个新功能：无障碍导航、电梯楼层检测和红绿灯识别。

在介绍之前，给大家说几句心里话吧。

豆芽看见从设计之初，就希望围绕视障朋友日常生活中最常遇到的需求，提供一套尽量完整、实用的辅助能力。我们希望大家在需要识别物品、阅读文字、判断周围环境时，可以用它；在需要规划路线、步行导航、公交提醒、判断红绿灯、确认电梯楼层时，也可以用它。简单来说，我们希望豆芽看见能尽量覆盖大家在“看见”和“出行”这两个方面的大部分使用场景，成为一款真正顺手、实用、可靠的日常辅助工具。

当然，这句话说起来很简单，真正做起来并不容易。无论是识别准确率、导航路线、定位稳定性、语音播报、震动反馈，还是不同手机、不同城市、不同道路环境带来的差异，都会让开发和优化变得很复杂。但这也是我们一直想努力的方向。我们会在现有能力基础上，尽自己所能把每一个细节继续打磨下去，让它越来越贴近大家真实使用时的需求，尽量做到更好。

这次新增和优化的出行相关功能，也是基于这样的想法做出来的。很多导航产品主要是按照明眼人的使用习惯设计的，即使有语音播报，也未必完全符合视障者真实出行时的需求。

我自己本身就是视障者，所以豆芽看见里的很多功能，都是从我自己的真实需求出发，一点一点打磨出来的。开发过程中，我们也邀请了很多经常独立出行的视障朋友体验和反馈，不断调整播报内容、交互方式、震动提醒和路线细节。我们希望它不是一套“看起来无障碍”的功能，而是真的能贴近视障朋友日常使用习惯。

下面就和大家具体介绍一下这次更新的几个重点功能。

一、无障碍导航功能

这次更新的一大亮点，就是导航了，这也应该是有史以来首个由视障者开发的导航了吧，如果我没说错的话，当然这不是重点，重点是讲讲导航的功能吧。

首先是路线详情。

很多朋友出门前，最关心的是整条路线到底怎么走：要走多少米，在哪里转弯，哪里需要过马路，坐哪路公交，坐几站，哪一站下车，下车以后还要走多久。

豆芽看见专门做了路线详情功能。搜索目的地并进入路线规划后，可以查看完整路线说明。系统会从头到尾把路线念出来，包括步行距离、转弯点、过马路位置、公交站点、乘车站数、下车站、换乘节点，以及到达目的地前的最后一段路。这样在正式出发前，心里可以先有一个完整的路线概念。

第二是目的地搜索。

目的地搜索支持中文、拼音、中英混合输入。搜索结果出来后，读屏焦点会自动跳到第一条结果，减少反复滑动查找的步骤。

对于大型商场、医院、园区等地点，也支持选择更具体的入口、楼栋或位置后再规划路线，尽量避免只导航到一个大概位置，到了附近却还要继续找入口的情况。

这次还加入了语音搜索。开启语音搜索后，会先播放提示音，然后你可以直接说出想去的地点，也可以说从哪里到哪里。说完后会再次播放提示音，识别完成后会直接进入路线页面，语音搜索支持自然语言输入，例如我想从哪哪哪到哪哪哪，我想找一下附近有什么好吃的等等。

第三是步行导航。

步行导航是这次无障碍导航里最核心的部分。导航开始时，不会只播报“向东北方向出发”这类不容易直接判断的提示，而是尽量按照前后左右的方位来引导。

系统会引导你转动手机，并实时播报“偏左多少度”“偏右多少度”。当方向正确后，会播报“方向正确”，并配合短震提醒。导航过程中，也会尽量使用前方、右前方、右侧、右后方、后方、左后方、左侧、左前方这八个方位来描述方向。

在红绿灯路口，导航也会尽量把动作说清楚，不只是简单说“前方左转”或“前方右转”，而是会提示你是先过红绿灯再转弯，还是在红绿灯路口直接转弯、不需要过马路。对视障者来说，路口最重要的不是只知道往哪边走，而是要知道要不要过马路、先做什么、再做什么。

ps:这个功能取决于导航数据，所以不一定每一个路口都有，只能说，有的信息尽可能给大家提示清楚。

接近转弯点、路口、天桥、地下通道、阶梯、扶梯、电梯等位置时，系统会提前播报，并配合短震提醒。如果一段路需要较长时间直行，系统也会在较长时间没有新指令时主动提示你仍在正确路线上。若身体朝向偏离路线，也会播报偏左或偏右的角度，帮助及时修正方向。

开启沿途播报后，进入新路段会播报道路名称。附近的公交站、地铁站、便利店、卫生间、医院等，也会提示在左侧还是右侧。同一个地点一般只播报一次，尽量避免重复打扰。导航途中如果想找附近的卫生间、地铁口等，也可以随时打开探索功能查询，不会中断当前导航。

建议大家可以在导航设置里，把沿途播报距离设置为 20 米左右，再根据自己的习惯调整。

第四是公交导航。

这次我们把步行导航和公交导航做了完整衔接。如果路线中需要乘坐公交，系统会先用步行导航带你到公交站。到站后会播报“您已到达 XX 站”，并通过长震提醒。同时，系统会持续提示站台在你的哪个方向，帮助你找到候车位置。

上车后，临近下车站会进行多次提醒。距离终点约 300 米时，会播报“前方到达 XX 站”；距离终点约 100 米时，会播报“即将到达 XX 站”；到站时，会播报“XX 站到了，请下车”，并配合长震提醒。这样即使环境比较吵，或者一时没听清，也能通过多次语音和震动提醒降低坐过站的可能。

目前由于地下 GPS 定位存在限制，地铁导航暂时支持查询途经站点，但还不支持下车提醒。

第五是到达目的地后的方向提示。

普通导航经常在到达目的地附近后就结束，但对视障朋友来说，最后几十米往往也很重要。入口在哪里，门朝哪边，目标是在前方还是侧面，这些都直接影响实际体验。

豆芽看见在到达目的地附近后，会持续播报目标所在方向，包括前方、右前方、右侧、右后方、后方、左后方、左侧、左前方八个方位。你转身后，方向提示也会更新，方便继续靠近具体位置。

同时也支持靠近提醒。你可以给任意地点设置提醒，系统会在距离较远、即将到达、已经到达时分阶段播报，并搭配不同震动。到达后提醒会自动清除。

常去的地点可以加入收藏，并自定义名称。以后路过收藏点附近时，系统也可以自动播报提醒。

第六是收藏和标记地点。

有些位置第三方导航里不一定能搜到，比如某个转弯点、台阶、门口、楼道入口，或者自己经常经过的关键位置。

现在可以在导航主页收藏当前位置，并自己命名，例如“转弯处”“台阶处”“小区东门”等。

如果没有开启导航，但停留在导航页面，路过收藏位置时，系统会提醒你在收藏的某个地点附近。锁屏或退到后台时不会提醒。

如果正在导航过程中路过收藏位置，系统也会播报你在某个收藏点附近，方便判断路线是否正确，或者提醒自己注意关键位置。

第七是一些实用小功能。

走路过程中，如果想知道当前位置、剩余距离、当前路线状态，不用摸屏幕找按钮，可以通过摇一摇手机触发播报。播报内容也可以根据自己的习惯设置。

导航过程中，即使锁屏或切换到其他 App，导航播报也会继续进行，并提示“豆芽看见持续为你导航”。

转弯、到站、方向正确、偏航等不同场景，也可以通过不同长短的震动来区分。大家也可以根据自己的习惯关闭震动反馈。

二、电梯楼层检测

这次还加入了电梯楼层检测功能。

此功能目前依赖手机的传感器，如果打开页面后显示暂不可用，说明当前手机暂时不支持这个功能。

目前支持的设备包括 iPhone 6 及以上型号，以及部分小米、红米、华为 Mate 和 P 系列、vivo、OPPO、荣耀等机型。不同机型支持情况可能会有差异，大家可以进入页面自行测试。

ps:iPhone之前一直没有一款类似的app可以看电梯的，这回给补上了这个痛点了。

使用方式大致如下：

先在页面中添加电梯，并自定义电梯名称。添加时会有两个楼层输入框。

比如你在 1 楼，可以先在第一个输入框里输入 1，然后点击校准。接着乘电梯到 8 楼，出电梯后在第二个输入框里输入 8，再点击校准，最后点击完成。这样这部电梯的楼层变化就被记录下来了。

如果你想添加多个楼层，点一下添加，就会再次多一组新的楼层输入框，这时候继续按照上述步骤添加和校准即可。

以后如果你从 8 楼去 1 楼，可以选择出发楼层为 8，在电梯开门前点击开始乘坐电梯。到达 1 楼开门时，系统会播报楼层并震动提醒。

电梯运行过程中，也会有声音提醒。

三、红绿灯识别

红绿灯识别功能主要用于过马路前辅助判断红绿灯状态。

走到路口后，如果需要过马路，可以打开红绿灯识别，系统会通过语音和震动进行提示。这个功能搭配导航使用会更方便。

当然，红绿灯识别只是辅助工具，过马路时仍然建议结合现场环境声音、路口情况和自身判断，确保安全后再通行。

最后想说

豆芽看见不是只想做一个导航工具，而是希望围绕视障者日常生活中经常遇到的问题，慢慢把“看见”和“出行”相关的能力都做好。

这次的无障碍导航、电梯楼层检测和红绿灯识别，只是其中的一部分。未来我们也会继续根据大家的真实反馈，把识别、出行、生活辅助这些能力做得更完整、更顺手。

豆芽看见里的很多功能，都是我自己作为视障者，在真实生活中一点点感受到需求后做出来的。每一个功能，都希望尽量贴近大家真正使用时的习惯。

不同城市、不同道路、不同设备、不同用户习惯，都会带来新的问题，所以这款 App 也一定会继续调整和完善。如果大家试用后有什么问题、建议，或者希望加入哪些功能，都欢迎反馈给我。

希望豆芽看见能真正成为视障朋友日常生活和独立出行中更顺手、更安心的工具。

想体验的朋友，直接在app store下载即可。 1小时前