感觉视障人士的生活很困难

10 晓宁 2周前 432次点击

我即将失明前，一直在想，我以后要怎么办，又能做什么工作养活自己呢，但是那时候的我还是太天真了，觉得在饭店洗碗端碗这些都能干

失明之后，我一开始在家洗碗的时候都弄碎了几个，我才知道，视障人士的生活不是很简单

我第一次出门的时候，一个人站在熟悉又陌生的街上，那时候我不知道要怎么出门，拿着盲杖，在街上漫无目地的行走，还是家人报警警察才找到我把我接回家的

后来，我学会了一些出门的方式

但是我出门的时候，走在盲道上面，哐当一下撞到了广告牌，给我疼得不行

随后我揉了揉头，继续走了下去，结果有一段盲道全是坑洼不平，给我摔了一跤，老疼了

断断续续的盲道

盲道的障碍物，让我寸步难行

现在我也不敢出门了，毕竟没人陪我，我生怕我一出事就在半路嘎了

唉，现在的无障碍，还需要改进

共 29 条评论
现在的无障碍确实需要改进，但是人更要去适应生活。毕竟你不能等着它改进。能不出去，尽量不出去，确实是个好办法。但是，有些情况是不得不出去的。

正常啊，先天的还好像咱们后天失明的。方向感差的出门都是个问题

+一

好吧，洗碗那一节，其实看得见和看不见没区别

出门挺难的，我先天全忙，在学习独立出行，没有恐惧，但全忙以后，

出门明眼人是看路牌，路标，

建筑物特征等，

我们的话摸索出的方法是，

听取道路两旁的空缺，例如说，你的左右边有一堵墙，

那么他就会有一点遮挡感，这一点不好描述，

但耳朵听见的，没错就是环境中声音的反射就是那样的。

而如果在你的左右边有空缺，出口，通路等，声音就会开阔，

这一点，可以通过耳朵进行辨别，

配合盲杖，进一步识别。

关于墙壁带给耳朵的遮挡感，

可以理解为，是有人用手捂住，挡住你的耳朵那样的感觉，

但会被放大，不是一比一还原的，

反正就是墙壁带给耳朵的那种遮挡感，

这一点描述起来用文字有点抽象。

体会遮挡感的最好场所，认知这种感觉其实最好在室内，

遮挡感就像是室内一开始空旷的，但是后面被纸箱子填满，你就听这一过程的改变，

就可以切实体会到遮挡感的存在。。

室内明显可以听得出来，但是在室外可能是后天看不见原因，心里就莫名其妙的小紧张，特别是没有去过的地方，还有你说的靠墙的尾音难判断。问题是有些墙它是那种半高半矮的，又不是那种比我们身体还要高的那种墙，这种障碍物最头疼
小烟 2周前
就这种半高不矮的墙最麻烦。

这时候就是盲杖了

请教一下，如果前面有很多电瓶车，又是靠道路两旁，但是又不是那种同一位置的，有些电瓶车它稍微粗一点，因为有些路段不是那种笔直的，所以有时候走路起来经常会碰到电瓶车，好吧
浅陌 2周前
可以使用市面上目前比较火的几款辅助类软件，比如好马或者豆芽，当然请在使用的时候对准哈，而且这个识别结果仅供参考，你还是要以自己的判断为主的，目前来说没有什么太大的问题。
欢迎来到黑暗时代。
看样子要提前适应一下黑暗生活了。 本楼来自：智慧人生
不是感觉很困难，是很困难，要把感觉去掉啊
没错，太困难了
小狗生病了，但因为不方便出门犹豫了很久。最后找的相熟的跑腿接送陪同，点到点出行，按小时收费。失明虽然很难，但金钱会成为你的护城河。与其研究怎么出行，不如研究怎么赚钱。毕竟钱几乎是万能的 ，但学会盲杖出行，适用非常窄。最重要的试也没想象的贵，非必要不出门，必要时点到点出行。现在还是人口红利充足的时候，抓紧享受。

我也是后天失明的。现在从事退啦。我们只有慢慢去适应。然后去慢慢摸索，总结经验。


本楼来自：论坛盒子Android 版
我就好奇你们过大马路怎么搞，尤其是那种要么就是没有提示的红绿灯，或者就是干脆就没有红绿灯的那种路段。
就只每次过那种普通的道路，特别是十字路口，都是有点小小的紧张，只能通过耳朵来辨别。接下来就靠自己的感觉了，比如说，等这一波车过去之后，所以可能就要等一下，不可能走到路口就马上过，这个没办法。但是只能通过车的声音，如果车不怎么密集了，才小心翼翼的慢慢的过去。但是走的太慢了又不行
对啊，那车呼呼的，就是有一段没车了，不知道敢不敢过啊，你根本没办法确定他下一秒钟会不会有个急速跑过来的车子。
其实我出去走路，最怕担心的，除了自己怕不小心撞到什么东西之外，最担心的还是就怕自己的棍子不小心敲到别人什么东西了，或者直接敲到前面的人或者有些东西。这个担忧现在还是有点怕，不知道是什么原因。反而自己撞到一些角落或者墙壁，还能接受一点主要是有些人态度不好，他第一眼可能没有看到我们，会直接说怎么回事，你把我东西都敲到了，还有些人会这样的，自己明明在我们前面，怕我们走过来撞到他，应该是理解为可能会理解我们会跟他走的路线冲撞，就开始说，搞得我们好紧张，你就走旁边过就可以了，有些人就是这样
嗯的确是，打到人这个就不怎么好，好说话的还好一点，不好说话的，还得胡搅蛮缠好久。
现在我晚上吃完饭，走过几次之后，感觉晚上到外面走走的话，最好是人很少的时候，或者是下午黄昏傍晚的时候，才去外面溜达溜达，之前我去过我们这边附近，就是那种跑道，晚上一般没有车，没有人，然后走起路来还是比较顺手的。但是，一到晚上，特别是七点到八点左右这一个时间段，有些人直接坐在那个跑道的边缘，就是那个70公分高度左右吧，就是坐在那个坝的两侧。但是有时候我们经过这里，很难避免碰到那些人坐在上面。有时候看我们走过来都不说话，如果在旁边说话的话，还能听到声音，还有方向感，但是可以用AI识别、避障、航马这些识读软件。但是有些人经常在胸前拍摄的话，特别是近距离的时候，他还以为我们给他专门拍照片；还有些人以为我们用手机专门拍他，在他们眼里，像我们看不到的，怎么可能用智能手机？还以为我们会看得到，用手机辅助的话，就这一点不好。总而言之，出行还是比较困难有些人如果用耳朵听一下，其实很简单。我们手机上读出来的东西，他们知道我们在干嘛就OK了。哎

唉

没觉得多困难。可能我脑门上有第三只眼，到了路口或者墙壁附近都有感觉。而靠太阳光的热量和风向也基本能找到北。好吧确实有撞到墙角和空调外机的时候，碰壁吗，谁都会碰壁。

还有公交嗯，大城市的这个应该都是有喇叭的，不过那个喇叭喊的比较模糊，所以说你们怎么确定有没有来公交或者说。是不是你们要坐的那一辆？
坐公交也好，坐这种定点的汽车，其实最重要还是要对这个地方非常熟悉，有那种标志物或者装作参照物。如果听声音的话，基本上很难。还有一种方法，如果不是在城市还好，像我们农村，基本上它是固定站点的。再不会的话，可以问前面的人。但是城市里面的话，我个人觉得还是打车方便，哎呀，出行能力自己太差了，没办法，都不敢怎么出，只走自己熟悉的路，或者再搭一个跟我们差不多的人，这样两个人走，稍微胆子大一点，哈哈，这是我的个人看法。如果真的是一个人在走，那心里嘣嘣嘣嘣紧张的更厉害，所以我一般很少出门
城市里的麻烦很多，要是没势力的，连公交站牌都很难找，嗯有的那些有喇叭的还好一点，但是那种的基本上喇叭，嗯可能大城市好一点吧，反正小城市的要么就没有，要么就是很烂的那种，不是爆音，就是音特别特别小。就算运气比较好，找到了公交站牌。用AI或者导航确认了这里边都有几路车，最大的难题就是。没办法什么时候确定他会来，更没办法确定来的这一辆是不是你要坐的。有的时候可以看导航，但是导航它那个又不是实时的，他说一分钟到，结果你等半天他不一定到，路上堵车什么的。
我现在还能看到一点。我真的不敢想象，如果假如哪一天看不到的话，我要出门的话，可能方向感就没有那么好了。
作者
晓宁

积分：98

这家伙很懒，什么都没有留下
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