地铁的常见几种换乘形式。
6 手持单程票的列车 10个月前 187次点击
Hello，大家好，闲来无事。给大家分享一下地铁与地铁之间的几种换乘形式，从易到难。
一、无需换乘。
这种情况一般是两条地铁贯通运营，当地铁行驶至本线终点站时，乘客无需下车，列车会通过联络线到达另一线路的起点站。如长沙地铁3号线和西环线，北京地铁1号线和八通线。
二，同台换乘。
假设1号线ab方向，2号线cd方向在同一站交汇。可能会出现1号线，a方向与2号线 C方向在同一层。1号线b方向和2号线d方向在他们的下1层。乘客从a方向换到c方向，只需等列车开门后走到对面站台即可。若想从a方向换到d方向，则需下一层楼。这种两条线路不同方向在同一站台的情况，主要是为了让缓解客流，高效换乘。如广州地铁番禺广场站18号线22号线，上海地铁虹桥火车站站2号线10号线，苏州地铁违停站3号线11号线。
三，节点换乘。
一条线路南北向布置，一条线路东西向布置，他们通过一个短的检点楼梯和电梯进行换乘。若遇到客流高峰期，则只允许单向幻城如2号线换1号线走节点，1号线换2号线，则需先上到站厅，再下到2号线站台。如长沙地铁五一广场站1号线2号线。
四，叠岛换乘。
两条线路的站台上下平行排布。这种情况一般都会有电梯。比较方便，如长沙地铁侯家塘站，1号线3号线
五，站厅换乘。
两条线路的站台左右平行排布，需先上到站厅，再下到另一线路的站台。如长沙地铁长沙火车南站2号线4号线。
六，通道换乘。
两条线路的站位距离过远，一般需要先上到站厅，再通过一个通道到达另一线路的站厅，在下的站台。这种情况一般是一条较老的线路和一条较新的线路之间的换乘。如长沙地铁银湾镇站2号线4号线。
七，出站换乘。
两条线路间因地质条件原因，无法建设换乘通道。需要先出站上到地面再走一段路，再下到另一线路的车站。比较麻烦，可能需要二次购票。部分城市会采取虚拟换乘的形式，乘客无需二次购票。如长沙地铁火车南站2号线磁浮快线。北京地铁牡丹园站大兴机场线19号线，上海地铁龙阳路站2号线磁浮快线。
因本人生活在长沙，所以常用长沙地铁举例。
评论区来聊一聊吧。
你说的是站前折返吧？列车在进终点站前会通过联络线到达利益方向的轨道进行上下客。司机只需从这一端走到那一端即可完成换向。
他不是进站之前折返，就是开过去，那时候只有一条道，并且那个车只有一个站台
哦，我懂了，港湾是站台，开双侧门对吧？
我们这边的地铁它是中间站台，两侧是地铁，平时是左侧下车，然后他开过去的时候是沿右侧下车，但是只有一个站台，站台也只有一侧有这个车，只能说10号线真的很牛
所以你坐到终点站不下车的话，他又开回去了，哈哈哈。
至今为止我还没试过出站换乘。当然我坐的地铁也不算很多，就坐过广州跟深圳的地铁
那可能是你们城市没有吧。
轨道交通爱好者路过，生活在北方，只坐过北京和天津地铁
哈哈，我也是轨道交通爱好者，平常喜欢看b站。
找到志同道合的朋友了哈哈哈哈，我平时看火车相关的内容会多一些，城市轨道交通看的相对少，楼主要不要交个朋友
好啊好啊，请问你有b站号吗？
我刚好和你相反，我只知道我这边属于中国铁路广州局集团有限公司管辖，绰号抢铁。
我这边是中国铁路呼和浩特局集团管辖，外号忽悠局
关注你啦，我叫铁轨追逐者。
积分：4729
这些我基本都做过，因为南京这边的变化还是蛮多的，还有一种比较特殊的是，终点和起点只有一个站台开到终点的时候，可以直接开回去，详见安德门站10号线，太奇葩了，我真的很服了