需要一款识别红绿灯的软件

3 四川 4天前 182次点击

跟我发一个识别红绿灯的软件。谢谢大家了,麻烦了。

共 10 条评论
墨纹 4天前
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轻松无障碍应用商店直接搜索

墨纹 4天前
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豆包也可以

今梦 4天前
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如果是iPhone,可下载“红绿灯盲杖”;安卓手机的话,我建议别用那些识别软件。

原因有三:

一是识别软件依赖网络,需先截取当前图片上传至服务器,服务器分析完再回复你。所以确认红绿灯状态时,得先询问AI,AI截取图片经服务器分析后,再将结果以语音朗读形式反馈给你,这中间起码要5秒以上响应时间,而且还取决于网络信号强度。

二是盲人不一定能对准红绿灯位置。现实路况中意外情况多,比如红绿灯被大卡车挡住,或被前面的人挡住,对不准就拍不到。此外,阳光强烈时,摄像头可能看不清红绿灯状态。

三是安卓目前只能告知红灯或绿灯,距离远时,摄像头似乎无法得知绿灯剩余秒数,这很危险。想象一下,询问后AI告知是绿灯,可加载过程可能已过去很多秒,此时绿灯或许只剩3秒,虽然是绿灯,但走过去就可能很危险,说不定到马路对面就变红灯了。

因此,我强烈不建议安卓用户用所谓的AI识别软件看红绿灯。至少以目前一问一答、截取图片某一帧画面描述的AI产品,用来询问文字信息、描述环境就行,别用于医疗、路况等场景。为什么推荐iPhone用户下载“红绿灯盲杖”这款APP呢?因为它能调用苹果的神经网络引擎,即便不完全对准红绿灯,只要靠近那片区域,就能告知当前红绿灯状态,还能播报描述,速度非常快,基本无延迟,且能根据手机朝向播报,不存在被汽车挡住就看不到红绿灯的情况。

作为一名低视力者,我平时也不太能看清红绿灯颜色,尤其是白天阳光强烈时。我是这样判断的:首先以人作为参照物,假设要过十字路口,只需观察同侧斑马线有没有人过去,对方不走你也不走,对方过去你就跟着走。大家一定要带盲杖,一方面遇到障碍物能提前知晓;另一方面拿着盲杖在路上走,大家就知道你是盲人需要帮助,车子也会远远绕开,能保证安全。如果同侧没人走过去,就观察同侧有没有车开过去。如果车来自两侧,那就不能走;如果车子是直着往前走,和你所在马路方向相同,就表示可以走。如果这两种情况都没有,我建议大家使用Be my eyes的人工志愿者服务。

66689 4天前
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你说的非常有道理。

每一步 4天前
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你说的很全面,有些我都没想到。这对我后面准备尝试独立出行有了新的启发。
今梦 4天前
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仅供参考哈,因为我是站在一个低视力的角度给大家提供建议,因为每个地方的路况和实际情况不一样,大家出行的时候一定一定要注意安全带好盲杖,不要吝啬自己的嘴巴,一定要多问,多听。

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我就天天用安卓机看红绿灯,一年多了也没出什么事,你知道他有5秒钟的回答延迟那就可以利用这个延迟自己做提前判断,比如我从来不在绿灯的时候过马路,他回答绿灯我就等,一直问他现在是不是红灯,等它变红灯了我就改成,红灯倒数还有几秒,当他的回答在5秒以内的时候,说明即将变成绿灯,之后这个时候我就会用耳朵确认一下前后左右的行人车辆的情况,确定他们的反应和红绿灯一致就可以放心往前走了。

至于红绿灯被车子挡住这种事情从来没碰到过,能出现这种问题就说明那车子已经是闯红灯的状态了,阳光强烈看不清红绿灯更是扯淡,摄像头又不是人的眼睛。

今梦 3天前
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“我理解你使用安卓识别软件的经验,也尊重你根据个人习惯摸索出的应对方法。但站在普遍安全性和技术可靠性的角度,我依然认为对大多数视障朋友来说,依赖这类软件存在显著风险,原因基于以下几点客观事实:

1. 延迟问题本质未变,策略无法完全规避风险:

你提到利用5秒延迟进行预判(如反复查询红灯状态),这在理论上有一定逻辑。但现实中,网络延迟和服务器处理时间并非固定值,可能在1秒到10秒间波动。这意味着: 当你听到‘红灯剩余5秒’时,实际剩余时间可能是8秒,也可能是2秒,甚至信号灯状态可能已改变。这种不确定性使得精准预判变得困难。 对于绿灯状态的查询尤其危险:软件只能告知‘当前是绿灯’,但无法提供剩余时间。你获得反馈时,绿灯可能即将结束,此时起步过马路风险极高。依赖‘用耳朵确认周围环境’作为补充,在复杂、嘈杂的路口存在局限性,无法替代对信号灯状态的实时准确掌握。

2. 遮挡与强光并非‘小概率’或‘不存在’: 遮挡问题: 并非只有‘闯红灯’的车辆会造成遮挡。大型公交车、卡车在合法等待时,其车身高度完全可能挡住后方较低位置的红绿灯(尤其在非标准高度的路口)。行道树枝叶繁茂、临时停放的工程车辆、甚至密集的行人都可能形成遮挡。认为‘从未遇到’不代表它不会发生,且一旦发生,依赖摄像头识别的软件将完全失效。

3. 核心功能缺失(绿灯倒计时)是硬伤:

安卓软件目前普遍无法识别并播报绿灯剩余时间,这是一个关键的安全短板。正如你所说,知道是绿灯却不知其剩余时长,在通行决策中是巨大的信息缺失。而iPhone的‘红绿灯盲杖’等利用本地AI的方案,在支持的路口是可以提供倒计时信息的。

因此,我的核心观点是:

你个人通过高度警觉和复杂策略(结合延迟预判+环境监听)或许能管理风险,但这对多数用户来说门槛高、容错率低。

安卓识别软件在技术原理上(依赖网络、云端处理)存在固有延迟和不确定性,且在物理层面(遮挡、极端光照)和功能层面(缺乏绿灯倒计时)存在明确短板。

相比之下,基于本地AI处理的方案(如iPhone App)在响应速度、抗干扰能力(部分遮挡/光照)和信息完整性(倒计时) 上提供了更可靠、更接近‘无障碍’需求的体验。

对于安卓用户,在更成熟可靠的本地化方案普及之前,结合盲杖(物理探测与警示)、观察行人/车辆流规律、以及使用Be My Eyes等人工辅助服务,是风险更低、更值得推荐的安全组合策略。技术的使用应以降低风险、简化操作为目标,而非增加不确定性和操作复杂度。

安全无小事,尤其是在瞬息万变的交通环境中。我们选择工具,应优先考虑其普适性、可靠性和对核心需求的满足度,而不仅仅是个人经验下的‘能用’。”

李世民 4天前
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你为什么偏要下载吗?因为这里还有别的人呀,你可以问别人啊

其实抖音上有个博主,他在分享苹果的一款软件叫蝙蝠避障。

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作者

积分:15

这家伙很懒,什么都没有留下