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日前

昌景黄高铁全线进入试运行阶段

全线开通运营进入倒计时

江西段7座高铁站正式亮相

↓↓↓一睹为快↓↓↓

昌景黄高铁起自南昌东站,途经江西省南昌市、上饶市、景德镇市,安徽省黄山市,接入黄山北站,线路全长286公里,设计时速350公里。江西段共设南昌东、进贤北、余干、鄱阳、乐平北、景德镇北、浮梁东7座车站,其中景德镇北为改扩建车站,其余为新建车站。

昌景黄高铁连珠成串,串联起英雄城南昌、世界瓷都景德镇、鄱阳湖国家自然保护区、世界文化遗产西递宏村、黄山风景区等多个国家级旅游风景区,形成跨越皖赣两省“名城、名湖、名山”等丰富文旅资源的世界级黄金旅游线。

南昌东站

南昌东站位于南昌市青山湖区罗家镇,站场规模为8台16线。南昌东站站房以“霞鹜齐飞,瑞祥绽放”为设计理念,建筑主体犹如展翅翱翔的“霞鹜”,富有动感,意在展现新时代交通枢纽的活力。

车站采用“三联拱”钢桁架结构,造型优美,水平舒展的屋面波澜起伏、层层叠叠。站房采光天窗配备电动遮阳帘,节能环保、绿色低碳。站台用智能化电子地标屏替代普通粘贴式地面标识,加大标识辨识度,提升旅客的出行体验。

进贤北站

进贤北站位于南昌市进贤县三里乡,站场规模为2台4线。站房以“山如脊梁,湖犹玉液”为设计理念,整体形态自然舒展,顶部向上隆起的屋顶外轮廓与湖边远山相呼应,下部的波形挑板与湖面荡起的涟漪相互映衬,立面白色格栅及半月形挂件的疏密变化恰如波光粼粼的湖面,兼具地域特色和现代美感。

余干站

余干站位于上饶市余干县鹭鸶港乡,站场规模为2台4线。站房以“湖光掠影,候鸟飞腾”为设计理念,整体造型轻盈灵动,屋顶犹如鄱阳湖面波涛涌动,恢弘大气,简洁大方,展示余干河湖众多、星罗棋布的独特魅力。

鄱阳站

鄱阳站位于上饶市鄱阳县,站场规模为2台6线。站房造型以鄱阳湖水波晕染为设计理念,双向双曲线和谐而富有韵律,犹如平静鄱阳湖面上轻轻泛起的涟漪,展示出鄱阳湖静中有动、动静相宜的态势。

三张带火车的地铁站图片:

乐平北站位于景德镇市乐平市,站场规模为2台4线。站房造型现代简洁、舒展大气,以简约的方形体块作为主构架,形成典雅精致的建筑立面,展现出别具韵味的现代中式建筑美学。

景德镇北站

景德镇北站位于景德镇市珠山区,站场规模5台13线。站房用瓷器器型之美、纹饰之美、工艺之美,体现景德镇生活之美。站房立面如祥云飞舞,玲珑剔透,尽显祥和大气。站房两侧横向线条如一双翅膀,彰显千年瓷都腾飞之势,被誉为“千年瓷都新名片”。

浮梁东站

浮梁东站位于景德镇市浮梁县,站场规模为2台4线。站房以“瓷源茶乡·诗画浮梁”为设计理念,建筑立面檐口的白色线脚抽象自赣北建筑独具特色的“搏风线”,站房的屋顶造型和依山就势的背景遥相呼应,方正大气;虚实相生的幕墙单元隐喻在瓷器中层层积淀的浮梁茶叶,既体现了赣派建筑文脉,又彰显了浮梁瓷源茶乡的文化底蕴。

昌景黄高铁在江西南昌连接京港高铁,通过横岗联络线连通沪昆高铁、昌福铁路等,在安徽黄山连接合福高铁和杭黄高铁。全线建成通车后,将结束江西省浮梁、乐平、余干和安徽省祁门、黟县等地不通高铁的历史。

昌景黄高铁开通运营后,将进一步拉近沿线南昌、景德镇与黄山等地的时空距离,对于完善路网结构布局、促进沿线旅游经济和区域协调发展等具有重要意义。

▌本文来源:央视新闻微信公众号(ID:cctvnewscenter)综合中国铁路

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