日前

昌景黄高铁全线进入试运行阶段

全线开通运营进入倒计时

江西段7座高铁站正式亮相

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昌景黄高铁起自南昌东站，途经江西省南昌市、上饶市、景德镇市，安徽省黄山市，接入黄山北站，线路全长286公里，设计时速350公里。江西段共设南昌东、进贤北、余干、鄱阳、乐平北、景德镇北、浮梁东7座车站，其中景德镇北为改扩建车站，其余为新建车站。

昌景黄高铁连珠成串，串联起英雄城南昌、世界瓷都景德镇、鄱阳湖国家自然保护区、世界文化遗产西递宏村、黄山风景区等多个国家级旅游风景区，形成跨越皖赣两省“名城、名湖、名山”等丰富文旅资源的世界级黄金旅游线。

南昌东站

南昌东站位于南昌市青山湖区罗家镇，站场规模为8台16线。南昌东站站房以“霞鹜齐飞，瑞祥绽放”为设计理念，建筑主体犹如展翅翱翔的“霞鹜”，富有动感，意在展现新时代交通枢纽的活力。

车站采用“三联拱”钢桁架结构，造型优美，水平舒展的屋面波澜起伏、层层叠叠。站房采光天窗配备电动遮阳帘，节能环保、绿色低碳。站台用智能化电子地标屏替代普通粘贴式地面标识，加大标识辨识度，提升旅客的出行体验。

进贤北站

进贤北站位于南昌市进贤县三里乡，站场规模为2台4线。站房以“山如脊梁，湖犹玉液”为设计理念，整体形态自然舒展，顶部向上隆起的屋顶外轮廓与湖边远山相呼应，下部的波形挑板与湖面荡起的涟漪相互映衬，立面白色格栅及半月形挂件的疏密变化恰如波光粼粼的湖面，兼具地域特色和现代美感。

余干站

余干站位于上饶市余干县鹭鸶港乡，站场规模为2台4线。站房以“湖光掠影，候鸟飞腾”为设计理念，整体造型轻盈灵动，屋顶犹如鄱阳湖面波涛涌动，恢弘大气，简洁大方，展示余干河湖众多、星罗棋布的独特魅力。

鄱阳站

鄱阳站位于上饶市鄱阳县，站场规模为2台6线。站房造型以鄱阳湖水波晕染为设计理念，双向双曲线和谐而富有韵律，犹如平静鄱阳湖面上轻轻泛起的涟漪，展示出鄱阳湖静中有动、动静相宜的态势。

三张带火车的地铁站图片：

乐平北站位于景德镇市乐平市，站场规模为2台4线。站房造型现代简洁、舒展大气，以简约的方形体块作为主构架，形成典雅精致的建筑立面，展现出别具韵味的现代中式建筑美学。

景德镇北站

景德镇北站位于景德镇市珠山区，站场规模5台13线。站房用瓷器器型之美、纹饰之美、工艺之美，体现景德镇生活之美。站房立面如祥云飞舞，玲珑剔透，尽显祥和大气。站房两侧横向线条如一双翅膀，彰显千年瓷都腾飞之势，被誉为“千年瓷都新名片”。

浮梁东站

浮梁东站位于景德镇市浮梁县，站场规模为2台4线。站房以“瓷源茶乡·诗画浮梁”为设计理念，建筑立面檐口的白色线脚抽象自赣北建筑独具特色的“搏风线”，站房的屋顶造型和依山就势的背景遥相呼应，方正大气；虚实相生的幕墙单元隐喻在瓷器中层层积淀的浮梁茶叶，既体现了赣派建筑文脉，又彰显了浮梁瓷源茶乡的文化底蕴。

昌景黄高铁在江西南昌连接京港高铁，通过横岗联络线连通沪昆高铁、昌福铁路等，在安徽黄山连接合福高铁和杭黄高铁。全线建成通车后，将结束江西省浮梁、乐平、余干和安徽省祁门、黟县等地不通高铁的历史。

昌景黄高铁开通运营后，将进一步拉近沿线南昌、景德镇与黄山等地的时空距离，对于完善路网结构布局、促进沿线旅游经济和区域协调发展等具有重要意义。

▌本文来源：央视新闻微信公众号（ID：cctvnewscenter）综合中国铁路